Chronik des Fahrrads: Unterschied zwischen den Versionen

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== 19. Jahrhundert ==
== 19. Jahrhundert ==
*(NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung des [[italien]]ischen Universalgelehrten Leonardo da Vinci (1452-1519) ist eine Fälschung )
*(NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung des [[italien]]ischen Universalgelehrten [[Leonardo da Vinci]] (1452–1519) ist eine Fälschung)
*(NICHT 1790/1791: Es kursieren noch heute Meldungen zu einem Graf de Sivrac, der ein „Célérifère“ -Laufrad besaß, das nur geradeaus fuhr, auch dieses gab es nicht, es ist eine über 100 Jahre alte Zeitungsente des [[Frankreich|französischen]] Journalisten ''Louis Baudry de Saunier'' (1865-1938).)<ref> [http://cycloebrius.blogspot.de/2010/09/le-celerifere-une-histoire-alambiquee.html Französische Erklärung]</ref><ref>[http://www.atikoestudio.com/disenador/industrial/bicicletas/historia%20bicicleta.htm Trotz eindruckvollem Bild gab es keinen Graf de Sivrac]</ref><ref>[http://www.einradfreak.at/w/geschichte-des-einradfahrens/ Fehlerhafte Chronik mit allen Standardfehlern von Macmillan bis P.M.Fischer]</ref>
*(NICHT 1790/1791: Es kursieren noch heute Meldungen zu einem Graf de Sivrac, der ein „Célérifère“ -Laufrad besaß, das nur geradeaus fuhr, auch dieses gab es nicht, es ist eine über 100 Jahre alte Zeitungsente des [[Frankreich|französischen]] Journalisten ''Louis Baudry de Saunier'' (1865–1938).)<ref>[https://cycloebrius.blogspot.de/2010/09/le-celerifere-une-histoire-alambiquee.html Cyclo Ebrius: Le célérifère, une histoire alambiquée (Französische Erklärung)]</ref><ref>[http://www.atikoestudio.com/disenador/industrial/bicicletas/historia%20bicicleta.htm Trotz eindruckvollem Bild gab es keinen Graf de Sivrac]</ref><ref>[http://www.einradfreak.at/w/geschichte-des-einradfahrens/ Fehlerhafte Chronik mit allen Standardfehlern von Macmillan bis P.M.Fischer]</ref>
*1817: Der deutsche Forstbeamter und Erfinder ''Karl Drais'' (1785-1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Holzlaufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
*1817: Der deutsche Forstbeamte und Erfinder ''Karl Drais'' (1785–1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Holzlaufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
*1818: "Veloziped": Der englische Erfinder ''Dennis Johnson'' (ca. 1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft "Hobby-horse", "Dandy-horse" und "Swift walker" genannt. Der Name Veloziped wird im 19. Jahrhundert für fast alle Fahrräder, v.a. auf die nach 1860 mit Tretkurbel, benutzt. <ref>[http://www.sciencetech.technomuses.ca/english/collection/bikes2.cfm Science Tech]</ref>
*1818: "Veloziped": Der [[England|englische]] Erfinder ''Dennis Johnson'' (ca. 1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft "Hobby-horse", "Dandy-horse" und "Swift walker" genannt. Der Name Veloziped wird im 19. Jahrhundert für fast alle Fahrräder, v. a. auf die nach 1860 mit Tretkurbel, benutzt.<ref>[https://web.archive.org/web/20110927051025/http://www.sciencetech.technomuses.ca/english/collection/bikes2.cfm The Pedestrian Hobby-Horse - Canada Science and Technology Museum] @ Wayback Machine</ref>
*1821: Der Engländer ''Lewis Gompertz'' (ca. 1783-1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb, was aber unbekannt bleibt.<ref>[http://www.planetgreen.org/2013/08/lewis-gompertz-animals-friend.html PLANET GREEN]</ref>
*1821: Der Engländer ''Lewis Gompertz'' (ca. 1783–1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb, was aber unbekannt bleibt.<ref>[https://web.archive.org/web/20170226042318/http://www.planetgreen.org/2013/08/lewis-gompertz-animals-friend.html Lewis Gompertz: Animal's Friend - PlanetGreen.org] @ Wayback Machine</ref>
*(1839: Der Schotte ''Kirkpatrick Macmillan'' (1812-1878) baut ein Holzfahrrad, aber keinen Tretkurbelantrieb, wie oft fälschlich in der englischen Literatur angegeben wird.)
*(1839: Der Schotte ''Kirkpatrick Macmillan'' (1812–1878) baut ein Holzfahrrad, aber keinen Tretkurbelantrieb, wie oft fälschlich in der englischen Literatur angegeben wird.)
*1845: Der Schotte ''Robert William Thomson'' (1822-1873) erfindet den Fahrradschlauch aus Tierdärmen, der seiner Zeit aber zu weit voraus ist und floppt (fälschlich wird oft William Dunlop als Erfinder angegeben, der den Schlauch 40 Jahre später populär machte).
*1845: Der Schotte ''Robert William Thomson'' (1822–1873) erfindet den Fahrradschlauch aus Tierdärmen, der seiner Zeit aber zu weit voraus ist und floppt (fälschlich wird oft William Dunlop als Erfinder angegeben, der den Schlauch 40 Jahre später populär machte).
*1861/1862: Der französische Kutschenschmied ''Pierre Michaux'' (1813–1883), der Erfinder des Proto-Motorrads "Michaux-Perreaux Dampfrad", erfindet höchstwahrscheinlich die "Tretkurbel" ( laut einer Mindermeinung war es sein Mitarbeiter ''Pierre Lallement'' (ca. 1843–1891), die durch die Pariser Weltausstellung 1867 bekannt gewordenen ungefederten Räder aus Eisen, bei denen die Kurbel ohne Kette das Vorderrad antreibt, nennt man wegen der ruckeligen Fahrt "Boneshaker". <ref> [https://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?page_id=40617 Crazy guy]</ref>  
*1861/1862: Der französische Kutschenschmied ''Pierre Michaux'' (1813–1883), der Erfinder des Proto-Motorrads "Michaux-Perreaux Dampfrad", erfindet höchstwahrscheinlich die "Tretkurbel" (laut einer Mindermeinung war es sein Mitarbeiter ''Pierre Lallement'' (ca. 1843–1891), die durch die Pariser Weltausstellung 1867 bekannt gewordenen ungefederten Räder aus Eisen, bei denen die Kurbel ohne Kette das Vorderrad antreibt, nennt man wegen der ruckeligen Fahrt "Boneshaker".<ref>[https://www.crazyguyonabike.com/doc/page/?page_id=40617 crazyguyonabike.com - A Short Illustrated History of the Bicycle: The Boneshaker: 1867 - Pierre Lallement, the Michaux family and their "velocipede"]</ref>
*(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812-1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen.<ref>[http://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 in Franken]</ref> <ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger.de - Philipp Moritz Fischer – Der vermeintliche Fahrrad-Erfinder, 25. Mai 2011]</ref>
*(wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke ''Philipp Moritz Fischer'' (1812–1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen.<ref>[https://www.infranken.de/ueberregional/kultur/Ist-Unterfranken-die-Heimat-des-Tretfahrrads;art182,322032 inFranken.de - Ist Unterfranken die Heimat des Tretfahrrads?, 04.09.2012]</ref><ref>[http://www.bayern-blogger.de/philipp-moritz-fischer-der-vermeintliche-fahrrad-erfinder-8489/ Bayern-Blogger.de - Philipp Moritz Fischer – Der vermeintliche Fahrrad-Erfinder, 25. Mai 2011]</ref>
*1869: "Stangenveloziped" des schottischen Stellmachers und Erfinders ''Thomas McCall'' (1834-1904)
*1869: "Stangenveloziped" des schottischen Stellmachers und Erfinders ''Thomas McCall'' (1834–1904)
*1869: Der Franzose ''Albert Berruyer'' erfindet den Fahrradständer. Er setzt sich zunächst nicht durch und wird mehrmals neu erfunden, erst ab den 1940ern haben fast alle Räder Fahrradständer.<ref>[http://www.nytimes.com/2013/06/30/magazine/who-made-that-kickstand.html?_r=1& Who Made That Kickstand? - NYTimes.com, June 27, 2013]</ref>,
*1869: Der Franzose ''Albert Berruyer'' erfindet den Fahrradständer. Er setzt sich zunächst nicht durch und wird mehrmals neu erfunden, erst ab den 1940ern haben fast alle Räder Fahrradständer.<ref>[http://www.nytimes.com/2013/06/30/magazine/who-made-that-kickstand.html?_r=1& Who Made That Kickstand? - NYTimes.com, June 27, 2013]</ref>,
*ca. 1870: "Hochrad": Der englische Erfinder und Fabrikant ''James Starley'' (1830-1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Drahtspeichen. Es ist gefährlich, v.a. wenn man nach vorne kippt, aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet GracesGuide - James Starley by Horace William Bartleet]</ref>
*ca. 1870: "Hochrad": Der englische Erfinder und Fabrikant ''James Starley'' (1830–1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Drahtspeichen. Es ist gefährlich, v. a. wenn man nach vorne kippt, aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/James_Starley_by_Horace_William_Bartleet GracesGuide - James Starley by Horace William Bartleet]</ref>
*1879: ''[[Harry John Lawson]]'' (1852–1925), England, baut erstmals ein Niederrad mit Fahrradkette, die "Bicyclette", er muss aber Konkurs anmelden.<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/Harry_Lawson GracesGuide - Harry Lawson (Biografie)]</ref>
*1879: ''Harry John Lawson'' (1852–1925), England, baut erstmals ein Niederrad mit Fahrradkette, die "Bicyclette", er muss aber Konkurs anmelden.<ref>[http://www.gracesguide.co.uk/Harry_Lawson GracesGuide - Harry Lawson (Biografie)]</ref>
*1880er: Fahrradrikschas kommen allmählich in Asien auf; sie werden 1929 v.a. in Singapur populär, in den 60ern auch in Ostafrika.
*1880er: Fahrradrikschas kommen allmählich in [[Asien]] auf; sie werden 1929 v. a. in [[Singapur]] populär, in den 60ern auch in Ostafrika.
*1880: Der italienische Turnlehrer ''Giovanni Battista Scuri'' baut ein Einrad, es hat noch einen Lenker, er ist auch wahrscheinlich nicht der erste.<ref>[http://tsg-wiesloch.de/einrad/navigation/unicycling.html Einräder]</ref> Ab 1900 werden sie allmählich beim Zirkus beliebt.
*1880: Der italienische Turnlehrer ''Giovanni Battista Scuri'' baut ein Einrad, es hat noch einen Lenker, er ist auch wahrscheinlich nicht der erste.<ref>[http://tsg-wiesloch.de/einrad/navigation/unicycling.html TSG Wiesloch - Einradfahren]</ref> Ab 1900 werden sie allmählich beim Zirkus beliebt.
*1884: Reinhardt und Max Mannesmann ein Verfahren zur Herstellung stabiler nahtloser Stahlrohre, was die Fahrräder viel leichter macht.<ref>[http://www.wasistwas.de/aktuelles/artikel/link//ab0f03741b/article/reinhard-mannesmann-und-die-stahlrohre.html Was ist was?]</ref>
*1884: Reinhardt und Max Mannesmann ein Verfahren zur Herstellung stabiler nahtloser Stahlrohre, was die Fahrräder viel leichter macht.<ref>[http://www.wasistwas.de/aktuelles/artikel/link//ab0f03741b/article/reinhard-mannesmann-und-die-stahlrohre.html Was ist was? - Reinhard Mannesmann und die Stahlrohre]</ref>
*1885: "Sicherheitsniederrad": Der englischer Konstrukteur ''John Kemp Starley'' (1854–1901), Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen, z. B. den heute noch gebräuchlichen, nach seiner Form benannten Diamantrahmen mit Oberrohr ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads.<ref>[http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the modern world]</ref>
*1885: "Sicherheitsniederrad": Der englischer Konstrukteur ''John Kemp Starley'' (1854–1901), Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen, z. B. den heute noch gebräuchlichen, nach seiner Form benannten Diamantrahmen mit Oberrohr ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads.<ref>[http://www.makingthemodernworld.org.uk/icons_of_invention/technology/1880-1939/IC.025/ Making the Modern World - Icons Of Invention - Technology - Rover safety bicycle, 1885]</ref>
*1890er: Erste Fahrräder mit Elektrohilfsmotor(siehe auch "Pedelec" 1990).
*1890er: Erste Fahrräder mit Elektrohilfsmotor (siehe auch "Pedelec" 1990).
*1890er: Das Militär entwickelt Klappräder, Radfahrkompanien werden angedacht.<ref>[http://www.oldbike.eu/museum/bikes-1800s/1897-2/1897-1914-peugeot-captain-gerard-folding-bicycle/ » 1897-1914 Peugeot Captain Gerard Folding Bicycle The Online Bicycle Museum]</ref>
*1890er: Das Militär entwickelt Klappräder, Radfahrkompanien werden angedacht.<ref>[http://www.oldbike.eu/museum/bikes-1800s/1897-2/1897-1914-peugeot-captain-gerard-folding-bicycle/ » 1897-1914 Peugeot Captain Gerard Folding Bicycle The Online Bicycle Museum]</ref>
*1890: "Tall bike": Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt. Es gibt heute auch den Sport "Tall bike jousting", bei dem man wie bei einem Ritterturnier einander umschmeißen soll.<ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Johnny Payphone - Early Tallbikes]</ref>
*1890: "Tall bike": Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt. Es gibt heute auch den Sport "Tall bike jousting", bei dem man wie bei einem Ritterturnier einander umschmeißen soll.<ref>[http://www.johnnypayphone.net/tallbikes/ Johnny Payphone - Early Tallbikes]</ref>
*1893: Liegerad mit Lehne
*1893: Liegerad mit Lehne
*1898: Tandem des Dänen ''[[Mikael Pedersen]]'' (1855-1929)
*1898: Tandem des Dänen ''Mikael Pedersen'' (1855–1929)
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  File:Draisine_or_Laufmaschine,_around_1820._Archetype_of_the_Bicycle._Pic_01.jpg|Holzdraisine, ca. 1820
  File:Draisine_or_Laufmaschine,_around_1820._Archetype_of_the_Bicycle._Pic_01.jpg|Holzdraisine, ca. 1820
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== 20. Jahrhundert ==
== 20. Jahrhundert ==
*1905: Der französische Herausgeber ''Paul de Vivie'' (1853–1930) erfindet die allererste Kettenschaltung, die sich aber erst mit Verzögerung nach technischen Verbesserungen durchsetzt
*1905: Der französische Herausgeber ''Paul de Vivie'' [Po:l dö vi'vi:] (1853–1930) erfindet die allererste "Kettenschaltung", die sich aber erst mit Verzögerung nach den technischen Verbesserungen der Gebrüder Nieddu in den 30er Jahren durchsetzt.
*1920: "Velomobil": Der französische Konstrukteur ''Charles Mochet'' (1880-1934) baut eine Verkleidung ums Rad
*1920: "Velomobil": Der französische Konstrukteur ''Charles Mochet'' (1880–1934) baut eine Verkleidung ums Rad
*1930: Der italienischer Radsportler ''Tullio Campagnolo'' (1901-1983) erfindet die Schnellspannnabe für das Hinterrad
*1930er: "Tretlagerschaltung", heute selten
*1933: Der britische Unternehmer und Erfinder ''Percy Shaw'' (1890-1976) erfindet das Katzenauge
*1930: Der italienischer Radsportler ''Tullio Campagnolo'' [kampan'yo:lo] (1901–1983) erfindet die "Schnellspannnabe" für das Hinterrad
*1934: Seitentandem (Nebeneinandem, Buddy Bike), bei dem man nebeneinander statt hintereinander sitzt , bleibt eine Randerscheinung.
*1933: Der britische Unternehmer und Erfinder ''Percy Shaw'' (1890–1976) erfindet das "Katzenauge"
*1937: Erfindung des "Ruderrads", das u.a. mit Händen angetrieben wird. Es bleibt eine Spielerei.
*1934: Das "Nebeneinandem" (Seitentandem, Buddy Bike), bei dem man nebeneinander statt hintereinander sitzt, wird erfunden, bleibt aber eine Randerscheinung.
*1950: In Tianjin beginnt in der von einem Japaner in den 1930er Jahren gegründeten Radfabrik die Produktion der Marke [[Flying Pigeon]] ("Fliegenden Taube"), die mit Abstand meistverkaufte Fahrzeugmarke (mehrere Modelle) der Geschichte, die noch in den 80ern mehrere Millionen pro Jahr absetzt, mittlerweile aber in China "out" ist. Nicht alle der ca. 500 Mio. Fahrräder Chinas unter den Kommunisten sind von dieser Marke, das wird von der Presse zuweilen nicht sauber dargestellt.<ref>[http://www.theage.com.au/news/world/more-than-cyclical/2006/05/22/1148150185062.html China's bike fades to black - theage.com.au, May 23, 2006]</ref>
*1937: Erfindung des "Ruderrads", das u. a. mit Händen angetrieben wird. Es bleibt eine Spielerei.
*1960er: "Bonanzarad" (wheelie bike, high-riser, banana bike). Die optional sehr hohen Lenker nennt man "Ape hanger"
*1950: In Tianjin beginnt in der von einem Japaner in den 1930er Jahren gegründeten Radfabrik die Produktion der Marke Flying Pigeon ("Fliegenden Taube"), die mit Abstand meistverkaufte Fahrzeugmarke (mehrere Modelle) der Geschichte, die noch in den 80ern mehrere Millionen pro Jahr absetzt, mittlerweile aber in China "out" ist. Nicht alle der ca. 500 Mio. Fahrräder Chinas unter den Kommunisten sind von dieser Marke, das wird von der Presse zuweilen nicht sauber dargestellt.<ref>[http://www.theage.com.au/news/world/more-than-cyclical/2006/05/22/1148150185062.html China's bike fades to black - theage.com.au, May 23, 2006]</ref>
*1960er: In Ostafrika kommen Fahradtaxis auf, die dort "Boda Boda"/"Bodaboda" genannt werden (vgl. 1880er)
*1960er: Das "Bonanzarad" (wheelie bike, high-riser, banana bike) kommt auf den Markt. Die optional sehr hohen Lenker nennt man "Ape hanger"
*1970er: "[[Dekochari]]" (decoration charinko) modisch extrem aufgepeppte Räder aus Japan
*1960er: In Ostafrika kommen Fahradrikschas auf, die dort "Boda Boda"/"Bodaboda" genannt werden (vgl. 1880er)
*1970er: In Kalifornien wird "BMX" (Bicycle Motocross) vom Motocross inspiriert.
*1964: Die Sachverständigenorganisation für Reifen und Felgen "ETRTO" (European Tyre and Rim Technical Organisation) wird gegründet, um dem Chaos in diesem Bereich etwas Einhalt zu gebieten.
*1981: "Mountainbikes" werden in den USA entwickelt. Extra für sie auch gibt es spezielle Federgabeln, V-Bremsen  
*1970er: "Dekochari" (decoration charinko) modisch extrem aufgepeppte Räder aus Japan
*ca. 1984: Der "Triathlonlenker" (Aerobars) kommt auf den Markt.<ref>[http://triathlon.competitor.com/2010/07/insidetri/was-the-first-aerobar-really-not-the-first_11039 Geschichte des Triathlonlenkers]</ref>
*1970er: In [[Kalifornien]] wird das vom Motocross inspirierte "BMX"-Rad (Bicycle Motocross) erfunden.
*1987: Das federlose "Fatbike" mit Riesenreifen wird für Schnee und Eis sowie besonders schweres Gelände entwickelt, mit dem selbst Mountainbikes Probleme haben; erst ab 2005 wird es in Serie produziert. <ref>[http://www.spiegel.de/reise/aktuell/extrabreites-fahrrad-fuer-den-winter-fatbikes-aus-den-usa-a-935637.html SPIEGEL Fatbike-Trend aus den USA: Abwärts auf Monsterschlappen, 26.11.2013]</ref>
*1980er: Erste "Indexschaltungen"
*1989: ConferenceBike für 7 Personen <ref>[http://www.saliko.de/de/saliko/index.html Saliko ConferenceBike] </ref>
*1981: "Mountainbikes" werden in den USA entwickelt. Extra für sie auch gibt es spezielle Federgabeln, V-Bremsen
*ca. 1984: Der "Triathlonlenker" (Aerobars) kommt auf den Markt.<ref>[http://triathlon.competitor.com/2010/07/insidetri/was-the-first-aerobar-really-not-the-first_11039 Triathlete.com - Was The First Aerobar Really Not The First?, Jun 19, 2012]</ref>
*1987: Das federlose "Fatbike" mit Riesenreifen wird für Schnee und Eis sowie besonders schweres Gelände entwickelt, mit dem selbst Mountainbikes Probleme haben; erst ab 2005 wird es in Serie produziert.<ref>[http://www.spiegel.de/reise/aktuell/extrabreites-fahrrad-fuer-den-winter-fatbikes-aus-den-usa-a-935637.html SPIEGEL Fatbike-Trend aus den USA: Abwärts auf Monsterschlappen, 26.11.2013]</ref>
*1989: "ConferenceBike" für 7 Personen<ref>[http://www.saliko.de/de/saliko/index.html ConferenceBike by Velo.Saliko]</ref>
*1990: "Pedelec" (1999 entstandener Begriff aus Pedal Electric Cycle) ist ein Elektrofahrrad, bei dem der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird, wenn er in die Pedale tritt.
*1990: "Pedelec" (1999 entstandener Begriff aus Pedal Electric Cycle) ist ein Elektrofahrrad, bei dem der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird, wenn er in die Pedale tritt.
*1991: Gründung der "Eurobike" in Friedrichshafen, der heute größten europäischen Fahrradmesse. ( Die größte nordamerikanische Branchenmesse "Interbike" findet seit 1982 normalerweise in Las Vegas statt, die asiatische Leitmesse ist die "Taipei Cycle Show")
*1991: Gründung der "Eurobike" in Friedrichshafen, der heute größten europäischen Fahrradmesse. (Die größte nordamerikanische Branchenmesse "Interbike" findet seit 1982 normalerweise in [[Las Vegas]] statt, die asiatische Leitmesse ist die "Taipei Cycle Show")
*1999: Schlauchlose Reifen
 
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  File:Man and woman on a Malvern Star abreast tandem bicycle, c. 1930s, by Sam Hood.jpg|Nebeneinandem, um 1930
  File:Man and woman on a Malvern Star abreast tandem bicycle, c. 1930s, by Sam Hood.jpg|Nebeneinandem, um 1930
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*2003: In St. Louis, Missouri, Vereinigte Staaten wird das erste weiß gestrichene "Ghost Bike" als Mahnmal für im Straßenverkehr verunglückte Radfahrer am Unglücksort aufgestellt
*2003: In St. Louis, Missouri, Vereinigte Staaten wird das erste weiß gestrichene "Ghost Bike" als Mahnmal für im Straßenverkehr verunglückte Radfahrer am Unglücksort aufgestellt
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  File:Ghost_Bike_Manchester.jpg|Ghost Bike in Manchester
  File:Ghost_Bike_Manchester.jpg|Ghost Bike in [[Manchester]]
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== Weblinks ==
== Weblinks ==
*[http://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/die-ausstellungsraeume/entwicklungsgeschichte-des-fahrrads.html Kurzgeschichte]
*[https://www.fahrradmuseum-rheinhessen.de/200-jahre-entwicklungsgeschichte-des-fahrrads-1817-2017.html 200 Jahre Entwicklungsgeschichte des Fahrrads (1817-2017) - regionalgeschichte.net]
*[http://www.ibike.org/library/history-timeline.htm Chronik]
*[https://www.ibike.org/library/history-timeline.htm International Bicycle Fund - Bicycle History Timeline]
*[http://www.jimlangley.net/ride/bicyclehistorywh.html Mythen und Meilensteine]
*[http://www.jimlangley.net/ride/bicyclehistorywh.html Jim Langley — Bicycle Aficionado | Myths and Milestones in Bicycle Evolution]


== Quellen ==
== Quellen ==

Aktuelle Version vom 20. November 2023, 08:00 Uhr

Chronik des Fahrrads

19. Jahrhundert

  • (NICHT 15. Jh.: Die angebliche Fahrradzeichnung des italienischen Universalgelehrten Leonardo da Vinci (1452–1519) ist eine Fälschung)
  • (NICHT 1790/1791: Es kursieren noch heute Meldungen zu einem Graf de Sivrac, der ein „Célérifère“ -Laufrad besaß, das nur geradeaus fuhr, auch dieses gab es nicht, es ist eine über 100 Jahre alte Zeitungsente des französischen Journalisten Louis Baudry de Saunier (1865–1938).)[1][2][3]
  • 1817: Der deutsche Forstbeamte und Erfinder Karl Drais (1785–1851) erfindet ein ungefedertes lenkbares Holzlaufrad namens "Loda", es wird heute als "Draisine" bezeichnet.
  • 1818: "Veloziped": Der englische Erfinder Dennis Johnson (ca. 1760–1833) verbessert das Laufrad und produziert es in England in Serie, es wird scherzhaft "Hobby-horse", "Dandy-horse" und "Swift walker" genannt. Der Name Veloziped wird im 19. Jahrhundert für fast alle Fahrräder, v. a. auf die nach 1860 mit Tretkurbel, benutzt.[4]
  • 1821: Der Engländer Lewis Gompertz (ca. 1783–1861) entwickelt ein Rad mit Handkurbelantrieb, was aber unbekannt bleibt.[5]
  • (1839: Der Schotte Kirkpatrick Macmillan (1812–1878) baut ein Holzfahrrad, aber keinen Tretkurbelantrieb, wie oft fälschlich in der englischen Literatur angegeben wird.)
  • 1845: Der Schotte Robert William Thomson (1822–1873) erfindet den Fahrradschlauch aus Tierdärmen, der seiner Zeit aber zu weit voraus ist und floppt (fälschlich wird oft William Dunlop als Erfinder angegeben, der den Schlauch 40 Jahre später populär machte).
  • 1861/1862: Der französische Kutschenschmied Pierre Michaux (1813–1883), der Erfinder des Proto-Motorrads "Michaux-Perreaux Dampfrad", erfindet höchstwahrscheinlich die "Tretkurbel" (laut einer Mindermeinung war es sein Mitarbeiter Pierre Lallement (ca. 1843–1891), die durch die Pariser Weltausstellung 1867 bekannt gewordenen ungefederten Räder aus Eisen, bei denen die Kurbel ohne Kette das Vorderrad antreibt, nennt man wegen der ruckeligen Fahrt "Boneshaker".[6]
  • (wahrscheinlich Nachbau von 1869: Der international unbekannte Franke Philipp Moritz Fischer (1812–1890) wird in Schweinfurt noch heute als Erfinder der Kurbel dargestellt, er hat sie wahrscheinlich in Frankreich gesehen.[7][8]
  • 1869: "Stangenveloziped" des schottischen Stellmachers und Erfinders Thomas McCall (1834–1904)
  • 1869: Der Franzose Albert Berruyer erfindet den Fahrradständer. Er setzt sich zunächst nicht durch und wird mehrmals neu erfunden, erst ab den 1940ern haben fast alle Räder Fahrradständer.[9],
  • ca. 1870: "Hochrad": Der englische Erfinder und Fabrikant James Starley (1830–1881) baut das erste bekannte Hochrad "Ariel" mit Drahtspeichen. Es ist gefährlich, v. a. wenn man nach vorne kippt, aber ungefedert angenehmer zu fahren als kleine Räder.[10]
  • 1879: Harry John Lawson (1852–1925), England, baut erstmals ein Niederrad mit Fahrradkette, die "Bicyclette", er muss aber Konkurs anmelden.[11]
  • 1880er: Fahrradrikschas kommen allmählich in Asien auf; sie werden 1929 v. a. in Singapur populär, in den 60ern auch in Ostafrika.
  • 1880: Der italienische Turnlehrer Giovanni Battista Scuri baut ein Einrad, es hat noch einen Lenker, er ist auch wahrscheinlich nicht der erste.[12] Ab 1900 werden sie allmählich beim Zirkus beliebt.
  • 1884: Reinhardt und Max Mannesmann ein Verfahren zur Herstellung stabiler nahtloser Stahlrohre, was die Fahrräder viel leichter macht.[13]
  • 1885: "Sicherheitsniederrad": Der englischer Konstrukteur John Kemp Starley (1854–1901), Neffe des Hochradfabrikanten, siehe 1870, führt viele kleine Verbesserungen ein, um das Rad sicherer zu machen, z. B. den heute noch gebräuchlichen, nach seiner Form benannten Diamantrahmen mit Oberrohr ("Rover Safety Bicycle"). Die Wiederentdeckung des Gummireifens durch Dunlop 1888 sorgt für den Siegeszug dieser Bauweise und das Verschwinden des Hochrads.[14]
  • 1890er: Erste Fahrräder mit Elektrohilfsmotor (siehe auch "Pedelec" 1990).
  • 1890er: Das Militär entwickelt Klappräder, Radfahrkompanien werden angedacht.[15]
  • 1890: "Tall bike": Als Spielzeuge werden bis heute hohe Aufbauten auf gleich hohe Räder gesetzt. Es gibt heute auch den Sport "Tall bike jousting", bei dem man wie bei einem Ritterturnier einander umschmeißen soll.[16]
  • 1893: Liegerad mit Lehne
  • 1898: Tandem des Dänen Mikael Pedersen (1855–1929)
  • Holzdraisine, ca. 1820

    Holzdraisine, ca. 1820

  • Pierre Michauxs Sohn Ernest Michaux mit einem Velociped

    Pierre Michauxs Sohn Ernest Michaux mit einem Velociped

  • Velociped, 1890

    Velociped, 1890

  • Modernes Einrad

    Modernes Einrad

  • Rover III Safety Bicycle, 1888

    Rover III Safety Bicycle, 1888

  • Tandem

    Tandem

20. Jahrhundert

  • 1905: Der französische Herausgeber Paul de Vivie [Po:l dö vi'vi:] (1853–1930) erfindet die allererste "Kettenschaltung", die sich aber erst mit Verzögerung nach den technischen Verbesserungen der Gebrüder Nieddu in den 30er Jahren durchsetzt.
  • 1920: "Velomobil": Der französische Konstrukteur Charles Mochet (1880–1934) baut eine Verkleidung ums Rad
  • 1930er: "Tretlagerschaltung", heute selten
  • 1930: Der italienischer Radsportler Tullio Campagnolo [kampan'yo:lo] (1901–1983) erfindet die "Schnellspannnabe" für das Hinterrad
  • 1933: Der britische Unternehmer und Erfinder Percy Shaw (1890–1976) erfindet das "Katzenauge"
  • 1934: Das "Nebeneinandem" (Seitentandem, Buddy Bike), bei dem man nebeneinander statt hintereinander sitzt, wird erfunden, bleibt aber eine Randerscheinung.
  • 1937: Erfindung des "Ruderrads", das u. a. mit Händen angetrieben wird. Es bleibt eine Spielerei.
  • 1950: In Tianjin beginnt in der von einem Japaner in den 1930er Jahren gegründeten Radfabrik die Produktion der Marke Flying Pigeon ("Fliegenden Taube"), die mit Abstand meistverkaufte Fahrzeugmarke (mehrere Modelle) der Geschichte, die noch in den 80ern mehrere Millionen pro Jahr absetzt, mittlerweile aber in China "out" ist. Nicht alle der ca. 500 Mio. Fahrräder Chinas unter den Kommunisten sind von dieser Marke, das wird von der Presse zuweilen nicht sauber dargestellt.[17]
  • 1960er: Das "Bonanzarad" (wheelie bike, high-riser, banana bike) kommt auf den Markt. Die optional sehr hohen Lenker nennt man "Ape hanger"
  • 1960er: In Ostafrika kommen Fahradrikschas auf, die dort "Boda Boda"/"Bodaboda" genannt werden (vgl. 1880er)
  • 1964: Die Sachverständigenorganisation für Reifen und Felgen "ETRTO" (European Tyre and Rim Technical Organisation) wird gegründet, um dem Chaos in diesem Bereich etwas Einhalt zu gebieten.
  • 1970er: "Dekochari" (decoration charinko) modisch extrem aufgepeppte Räder aus Japan
  • 1970er: In Kalifornien wird das vom Motocross inspirierte "BMX"-Rad (Bicycle Motocross) erfunden.
  • 1980er: Erste "Indexschaltungen"
  • 1981: "Mountainbikes" werden in den USA entwickelt. Extra für sie auch gibt es spezielle Federgabeln, V-Bremsen
  • ca. 1984: Der "Triathlonlenker" (Aerobars) kommt auf den Markt.[18]
  • 1987: Das federlose "Fatbike" mit Riesenreifen wird für Schnee und Eis sowie besonders schweres Gelände entwickelt, mit dem selbst Mountainbikes Probleme haben; erst ab 2005 wird es in Serie produziert.[19]
  • 1989: "ConferenceBike" für 7 Personen[20]
  • 1990: "Pedelec" (1999 entstandener Begriff aus Pedal Electric Cycle) ist ein Elektrofahrrad, bei dem der Fahrer von einem Elektroantrieb unterstützt wird, wenn er in die Pedale tritt.
  • 1991: Gründung der "Eurobike" in Friedrichshafen, der heute größten europäischen Fahrradmesse. (Die größte nordamerikanische Branchenmesse "Interbike" findet seit 1982 normalerweise in Las Vegas statt, die asiatische Leitmesse ist die "Taipei Cycle Show")
  • 1999: Schlauchlose Reifen
  • Nebeneinandem, um 1930

    Nebeneinandem, um 1930

  • Ruder-Dreirad

    Ruder-Dreirad

  • Flying Pigeon

    Flying Pigeon

  • Bonanzarad

    Bonanzarad

  • BMX-Rad

    BMX-Rad

  • Mountainbike

    Mountainbike

  • Fatbike

    Fatbike

  • Pedelec mit Mittelmotor und Akku hinter dem Sattelrohr

    Pedelec mit Mittelmotor und Akku hinter dem Sattelrohr

21. Jahrhundert

  • 2003: In St. Louis, Missouri, Vereinigte Staaten wird das erste weiß gestrichene "Ghost Bike" als Mahnmal für im Straßenverkehr verunglückte Radfahrer am Unglücksort aufgestellt

Weblinks

Quellen

  1. ↑ Cyclo Ebrius: Le célérifère, une histoire alambiquée (Französische Erklärung)
  2. ↑ Trotz eindruckvollem Bild gab es keinen Graf de Sivrac
  3. ↑ Fehlerhafte Chronik mit allen Standardfehlern von Macmillan bis P.M.Fischer
  4. ↑ The Pedestrian Hobby-Horse - Canada Science and Technology Museum @ Wayback Machine
  5. ↑ Lewis Gompertz: Animal's Friend - PlanetGreen.org @ Wayback Machine
  6. ↑ crazyguyonabike.com - A Short Illustrated History of the Bicycle: The Boneshaker: 1867 - Pierre Lallement, the Michaux family and their "velocipede"
  7. ↑ inFranken.de - Ist Unterfranken die Heimat des Tretfahrrads?, 04.09.2012
  8. ↑ Bayern-Blogger.de - Philipp Moritz Fischer – Der vermeintliche Fahrrad-Erfinder, 25. Mai 2011
  9. ↑ Who Made That Kickstand? - NYTimes.com, June 27, 2013
  10. ↑ GracesGuide - James Starley by Horace William Bartleet
  11. ↑ GracesGuide - Harry Lawson (Biografie)
  12. ↑ TSG Wiesloch - Einradfahren
  13. ↑ Was ist was? - Reinhard Mannesmann und die Stahlrohre
  14. ↑ Making the Modern World - Icons Of Invention - Technology - Rover safety bicycle, 1885
  15. ↑ » 1897-1914 Peugeot Captain Gerard Folding Bicycle The Online Bicycle Museum
  16. ↑ Johnny Payphone - Early Tallbikes
  17. ↑ China's bike fades to black - theage.com.au, May 23, 2006
  18. ↑ Triathlete.com - Was The First Aerobar Really Not The First?, Jun 19, 2012
  19. ↑ SPIEGEL Fatbike-Trend aus den USA: Abwärts auf Monsterschlappen, 26.11.2013
  20. ↑ ConferenceBike by Velo.Saliko
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