Sono Motors

Sono Motors
Name	Sono Motors GmbH
Logo
Rechtsform	GmbH
ISIN	NL0015000N74
Gründung	Januar 2016
Sitz	München, Deutschland
Branche	solare Mobilitätslösungen, Automobilentwicklung
Homepage	sonomotors.com

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Der Sono Sion im Münchner Olympiastation, 2017

Sono Motors Testfahrten mit Sion Prototyp in Passau, 2018

Sono Motors GmbH ist ein deutscher Anbieter von solaren Mobilitätslösungen aus München. Das Unternehmen wurde Anfang 2016 von Laurin Hahn, Jona Christians und Navina Pernsteiner gegründet. Die niederländische Muttergesellschaft Sono Group N.V. ging am 17. November 2021 an die US-Technologiebörse NASDAQ. Sono Motors entwickelte von 2016 bis 2023 das Elektroauto Sion.

Sion

Das Unternehmen entwickelte das Elektroauto Sion. Das Elektroauto war 2017 mit einer Reichweite von 250 Kilometern und für einen angedachten Preis von 16.000 Euro ohne Batterie geplant. Die Batterie sollte laut Ankündigung gemietet oder für rund 4.000 Euro gekauft werden können. Die im Auto integrierten Solarzellen generierten weitere Energie, um die Reichweite zu erhöhen. 2017 sollte das fertige Auto mit fünf Sitzplätzen mit 109 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Kilometer pro Stunde und 330 Solarzellen ausgestattet sein. Der Kofferraum sollte 500 Liter fassen. Für den Innenraum sollte das Auto einen Moosfilter als Luftfilter haben. Der Sion sollte Strom an andere Elektroautos abgeben können und als Stromquelle für elektrische Geräte dienen. So hätte man beispielsweise einen handelsüblichen Staubsauger an dem Auto betreiben können, um es zu reinigen. Das Auto war zu der Zeit mit ein Gesamtgewicht von 1.400 Kilogramm inklusive Batterie geplant.

Am 4. März 2019 wurden der breiten Öffentlichkeit die ersten Bilder des Sion Serien-Designs präsentiert. Im Serienfahrzeug sollten vollflächig integrierte Solarzellen zum Einsatz kommen, welche in ein strapazierfähiges und unempfindliches Polymer eingebettet sind. Die Serienversion des Solar Electric Vehicle (SEV) und 5-Türers sollte mehr Fußraum, noch einmal mehr Innenraum, ein zusätzliches hinteres Seitenfenster und ein neuartiges LED-Rückleuchten Design bekommen. Sono Motors beteiligte die Reservierer des Sion über Community Votings an der Entscheidung über ausgewählte Fahrzeugdetails. Zur Vorstellung lagen dem Unternehmen rund 9.500 angezahlte Reservierungen für den Sion vor. Im März 2019 war der Marktstart in einer Ausstattungsvariante zum Preis von 25.500 Euro geplant. Die Produktion sollte bei dem schwedischen Unternehmen National Electric Vehicle Sweden (NEVS) in Trollhättan erfolgen. Am 30. Juni 2020 wurde bekannt gegeben, dass Sono Motors auch die nächsten beiden Prototypen von Roding Automobile im bayrischen Roding bauen lässt. Die neuen Prototypen waren für Ende 2020 geplant. Das Serienauto war nun mit einer Batteriereichweite von 255 km nach WLTP-Standard (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure-Standard) und 120-kW-Motor geplant. Die Reichweite sollte durch die Solarmodule um bis 34 km pro Tag verlängert werden können.

Im Januar 2021 stellte Sion Motors auf der - aufgrund der COVID-19-Pandemie - virtuellen Consumer Electronics Show (CES) seinen immer noch in der Entwicklung befindlichen weiterentwickelten Sion vor. Die zweite Prototyp-Generation unterscheidet sich von der ersten äußerlich darin, dass alle geraden und gewölbten Außenteile des Fahrzeugs mit Solarpaneelen versehen sind. Das Fahrgestell, die elektrische Antriebseinheit und die MPPT Central Unit (MCU) waren bereits fertig für die Serienfertigung implementiert. Anfang 2022 wurde das Prototypen-Programm der zweiten Generation abgeschlossen. Damit wurde die Definition der Bauteile sowie Fahrzeugparameter für das geplante Serienmodell festgelegt. Mitte März 2022 wurde berichtet, dass Sono Motors nun Serien-Validierungsfahrzeuge baut und damit auf das Erprobungsprogramm des Sions zugeht. Die öffentliche Premiere des Sion im finalen Design war für Sommer 2022 geplant, danach sollte ein Teil der Serien-Validierungsfahrzeuge wieder auf eine europaweite Probefahrten-Tour gehen. Der Verkauf an Endkunden war für 2023 geplant. Nach einer gescheiterten Finanzierung stellte Sono die Entwicklung seines Elektroautos Sion endgültig ein.

Unternehmensgeschichte

Laurin Hahn und Jona Christians begannen noch als Schüler in der Garage der Eltern damit, ein Auto zu einem Elektroauto umzubauen. Im Januar 2016 gründeten sie mit der Mitbewohnerin Navina Pernsteiner das Unternehmen Sono Motors GmbH. Im Juli 2016 startete das Unternehmen eine Crowdfunding-Kampagne auf Indiegogo. Dabei nahmen sie über 700.000 € ein. Mit dem Partner Roding Automobile GmbH stellte Sono Motors Prototypen her. Am 27. Juli 2017 wurde der Sion vorgestellt. Danach begannen die Probefahrten durch Europa. Das Auto wurde am 3. Oktober 2017 im Fernsehmagazin Einfach genial im MDR Fernsehen vorgestellt und probegefahren. Im Jahr 2019 soll der erste "Sion" vom Band laufen. Ein eigenes Autowerk plant Sono Motors nicht, die Autos sollen stattdessen von einem europäischen Auftragsfertiger hergestellt werden. Zu den Investoren von Sono Motors zählen der Autozulieferer Böllinger Group, eine Eventagentur und der deutsche Unternehmer Matthias Willenbacher. Im Juli 2018 wurde das Management Board von bisher vier auf sechs Positionen erweitert. Thomas Hausch wurde als Chief Operations Officer (COO) und Isa Krupka als Chief Communications Officer (CCO) in die Geschäftsleitung des Unternehmens berufen.

Nachdem Sono Motors Gespräche mit herkömmlichen Investoren abbrach, starten sie Anfang Dezember 2019 auf der Plattform CrowdDesk ein Crowdfunding zur Finanzierung des Elektroautos Sion. Ursprünglich sollte die Serienproduktion im zweiten Halbjahr 2020 aufgenommen werden, dann sollte die Serienfertigung voraussichtlich im September 2021 im NEVS-Werk in Trollhättan starten. Das Crowdfunding-Ziel von 50 Millionen Euro wurde in der ersten Phase verfehlt. Bis zum 30. Dezember wurden 32,5 Millionen Euro eingesammelt. In einer Verlängerung wurde im Januar 2020 das Ziel von 50 Millionen Euro dann erreicht. Im Januar 2021 stellte Sion Motors auf der CES seinen immer noch in der Entwicklung befindlichen weiterentwickelten Sion und einen mit dem finnischen Solarhersteller Valoe hergestellten Prototyp eines Photovoltaik-Aufliegers für Lkw vor. Am 17. November 2021 ging die Sono Group N.V., die in den Niederlanden registrierte Muttergesellschaft der Sono Motors GmbH, unter dem Symbol SEV an der US-Technologiebörse NASDAQ. Der Börsengang erbrachte dem Unternehmen 135 Millionen US-Dollar. Zwischenzeitlich stieg Sono erfolgreich in das B2B-Photovoltaikgeschäft mit Solarzellen für Busse und Lkw ein. Laut Sono nutzen weltweit mehrere Unternehmen die Solartechnologie von Sono in einer Vielzahl von Fahrzeugen wie Bussen, Kühlanhängern und Elektro-Transportern. Ende 2022 startete die Kampagne #savesion zur Rettung des Elektroautos Sion.

Bis zum 16. Januar 2023 lagen durch die Kampagne laut Sono Motors mehr als 44.000 Reservierungen vor, was Zahlungszusagen in Höhe von über 40 Millionen Euro entspricht. Die eigentlich nur bis zum 24. Januar laufende Kampagne wurde bis zum 28. Februar 2023 verlängert. Im Januar 2023 gab Sono Motors bekannt, dass sie sich Fördermittel in Höhe von 1,46 Mio. € von der Europäischen Exekutivagentur für Klima, Infrastruktur und Umwelt ("CINEA") gesichert haben. Im Februar 2023 stieg Sono Motors nach einer gescheiterten Finanzierung endgültig aus der Entwicklung seines Elektroautos Sion aus und will sich künftig ausschließlich auf die Nachrüstung und Integration von Solartechnik in Fahrzeuge von Drittanbietern konzentrieren. Am 15. Mai 2023 beantragte Sono Motors beim Amtsgericht München die Eröffnung eines Insolvenzverfahrens in Eigenverwaltung.

Am 27. November 2023 gab Sono Motors die Unterzeichnung von Investitionsvereinbarungen mit dem Hedgefonds YA II PN, Ltd. („Yorkville Advisors Global“) bekannt. Diese sollen Sono Motors ermöglichen, sich zu restrukturieren, das laufende Eigenverwaltungsverfahren zu beenden und sein Solarintegrationsgeschäft weiterzuführen. Der Neustart des Unternehmens geht Hand in Hand mit einer Umstrukturierung des Managements von Sono Motors. Sono Motors bot allen 250 Mitarbeitenden, die Ende Oktober 2023 gekündigt wurden, eine Wiedereinstellung an, die von der Mehrheit der Belegschaft angenommen wurde. Sono Motors plant die Markteinführung des Solar Bus Kits, einer von Sono Motors entwickelten Solarnachrüstlösung für Diesel- und Elektrobusse.

Weblinks

• https://sonomotors.com
• Sono Motors bei Facebook
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• Sono Motors bei Instagram
• Sono Motors bei YouTube
• Sono Motors Sion: Solar-Elektroauto als Autobranchen-Warnung - manager magazin
• Sono Motors bei Wikimedia Commons