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'''Zinoro''' ist eine Automarke von [[BMW]] und dem chinesischen Partner [[Brilliance China Auto]]. | '''Zinoro''' (chinesisch: Zhinou) ist eine Automarke von [[BMW]] und dem chinesischen Partner [[Brilliance China Auto]]. Der Chef des Joint Ventures in [[Nordchina]] ist Olaf Kastner.<ref>[http://www.handelsblatt.com/auto/nachrichten/deutsch-chinesisches-projekt-chinas-bmw-klon-mit-elektroantrieb/9103874.html Deutsch-chinesisches Projekt: Chinas BMW-Klon mit Elektroantrieb - Handelsblatt, 20. November 2013]</ref> | ||
== Zinoro 1E == | == Zinoro 1E == | ||
Das am 20. November 2013 erstmals vorgestellte gemeinsam entworfene batteriebetriebene [[Elektroauto]] ''Zinoro 1E'' basiert auf den [[BMW X1]] und zielt vor allem auf den chinesischen Markt. Die Premiere fand auf der Automesse in [[Guangzhou]] statt. Das [[Oberklasse]]fahrzeug wird vorerst nicht verkauft, sondern kann nur per Leasing oder Miete bezogen werden. Hierdurch muss sich der Kunde nicht um das Aufladen der Batterien oder die Wartung kümmern.<ref>[http://www.heise.de/newsticker/meldung/BMW-und-chinesischer-Partner-stellen-Elektroauto-Zinoro-vor-2050738.html BMW und chinesischer Partner stellen Elektroauto Zinoro vor | heise online, 20. November 2013]</ref> Das Auto wird in einem Werk im nordostchinesischen [[Tiexi (Shenyang)|Tiexi]], [[Shenyang]] gebaut und soll 2014 auf den Markt kommen. Derzeit läuft in [[Peking]] ein gemeinsames Projekt der deutschen Automobilindustrie zum Aufbau von Ladestationen, weshalb der ''Zinoro 1E'' in Peking und [[Schanghai]] zuerst erhältlich sein soll.<ref name="faz">[http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/zinoro-1e-chinas-erstes-elektro-suv-12672863.html Zinoro 1E: Chinas erstes Elektro-SUV - Auto & Verkehr - FAZ, 20. November 2013]</ref> | Das am 20. November 2013 erstmals vorgestellte gemeinsam entworfene batteriebetriebene [[Elektroauto]] ''Zinoro 1E'' basiert auf den [[BMW X1]] und zielt vor allem auf den chinesischen Markt. Die Premiere fand auf der Automesse in [[Guangzhou]] statt. Das [[Oberklasse]]fahrzeug wird vorerst nicht verkauft, sondern kann nur per Leasing oder Miete bezogen werden. Hierdurch muss sich der Kunde nicht um das Aufladen der Batterien oder die Wartung kümmern.<ref>[http://www.heise.de/newsticker/meldung/BMW-und-chinesischer-Partner-stellen-Elektroauto-Zinoro-vor-2050738.html BMW und chinesischer Partner stellen Elektroauto Zinoro vor | heise online, 20. November 2013]</ref> Das Auto wird in einem Werk im nordostchinesischen [[Tiexi (Shenyang)|Tiexi]], [[Shenyang]] gebaut und soll 2014 auf den Markt kommen. Derzeit läuft in [[Peking]] ein gemeinsames Projekt der deutschen Automobilindustrie zum Aufbau von Ladestationen, weshalb der ''Zinoro 1E'' in Peking und [[Schanghai]] zuerst erhältlich sein soll.<ref name="faz">[http://www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-verkehr/zinoro-1e-chinas-erstes-elektro-suv-12672863.html Zinoro 1E: Chinas erstes Elektro-SUV - Auto & Verkehr - FAZ, 20. November 2013]</ref> | ||
Der Elektromotor hat eine Leistung von 125 [[Kilowatt]] (170 PS) und sitzt über dem Hinterradantrieb. Das maximale Drehmoment soll lt. Hersteller 250 Newtonmeter sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]. Die Reichweite soll 150 Kilometer betragen. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie lässt sich in 7,5 Stunden aufladen. Die Batterie ist über das Auto verteilt, dadurch ermöglicht sich ein [[Kofferraum]] mit 306 Liter Fassungsvermögen.<ref name="faz"/> | Der Elektromotor hat eine Leistung von 125 [[Kilowatt]] (170 PS) und sitzt über dem Hinterradantrieb. Das maximale Drehmoment soll lt. Hersteller 250 Newtonmeter sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 [[Kilometer pro Stunde|km/h]]. Die Reichweite soll auch dank [[Bremsenergierückgewinnung]] 150 Kilometer betragen. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie lässt sich in 7,5 Stunden aufladen. Die Batterie ist über das Auto verteilt, dadurch ermöglicht sich ein [[Kofferraum]] mit 306 Liter Fassungsvermögen.<ref name="faz"/> | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
Version vom 20. November 2013, 18:16 Uhr
Zinoro (chinesisch: Zhinou) ist eine Automarke von BMW und dem chinesischen Partner Brilliance China Auto. Der Chef des Joint Ventures in Nordchina ist Olaf Kastner.[1]
Zinoro 1E
Das am 20. November 2013 erstmals vorgestellte gemeinsam entworfene batteriebetriebene Elektroauto Zinoro 1E basiert auf den BMW X1 und zielt vor allem auf den chinesischen Markt. Die Premiere fand auf der Automesse in Guangzhou statt. Das Oberklassefahrzeug wird vorerst nicht verkauft, sondern kann nur per Leasing oder Miete bezogen werden. Hierdurch muss sich der Kunde nicht um das Aufladen der Batterien oder die Wartung kümmern.[2] Das Auto wird in einem Werk im nordostchinesischen Tiexi, Shenyang gebaut und soll 2014 auf den Markt kommen. Derzeit läuft in Peking ein gemeinsames Projekt der deutschen Automobilindustrie zum Aufbau von Ladestationen, weshalb der Zinoro 1E in Peking und Schanghai zuerst erhältlich sein soll.[3]
Der Elektromotor hat eine Leistung von 125 Kilowatt (170 PS) und sitzt über dem Hinterradantrieb. Das maximale Drehmoment soll lt. Hersteller 250 Newtonmeter sein. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Die Reichweite soll auch dank Bremsenergierückgewinnung 150 Kilometer betragen. Die Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie lässt sich in 7,5 Stunden aufladen. Die Batterie ist über das Auto verteilt, dadurch ermöglicht sich ein Kofferraum mit 306 Liter Fassungsvermögen.[3]
Weblinks
http://www.zhinuo.com.cn/cn/en/